Naturalmente, es más rápido que el modelo estándar ya muy rápido.
La empresa alemana de tuning Novitec ha revelado su última creación: una versión más rápida y deportiva del Maserati MC20.
La compañía se especializa en tunear superdeportivos italianos, por lo que ver su versión del Maserati con motor central no es una sorpresa.
Sus actualizaciones son abundantes, con los cambios encabezados por un sistema de escape revestido con oro fino de grado 999. Así es, está revestido de oro puro.
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El MC20 estándar no se queda atrás, con un tiempo de 0-100 km/h (0-62 mph) de 2,9 segundos y una velocidad máxima de más de 200 mph.
Pero Novitec lo hizo aún más rápido, gracias a la adición de nuevos módulos para el sistema de control del motor, el control mejorado de la presión de sobrealimentación y, por supuesto, el escape de alto flujo.
El V8 biturbo ahora entrega 711 hp (523kW), alcanzando los 100 km/h en solo 2,8 segundos.
Como siempre, Novitec también le ha dado al automóvil una gran cantidad de mejoras cosméticas, como ruedas más grandes que miden 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera.
Parte trasera Novitec Maserati MC20
Novitec ha dotado al Maserati MC20 de más potencia y un escape chapado en oro
También hay un nuevo divisor frontal en la parte delantera y un nuevo alerón en la parte trasera, además de un difusor mucho más grande.
Y todos los componentes están hechos de fibra de carbono y no han sido pintados, por lo que todo está a la vista.
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Lo mismo se aplica a los nuevos faldones laterales.
Además, el interior se puede personalizar a pedido con casi cualquier combinación de colores que se te ocurra, usando una mezcla de Alcantara y tapicería de cuero.
Novitec ha dotado al Maserati MC20 de más potencia y un escape chapado en oro
¿Y el precio?
Bueno, el MC20 tiene un MSRP de $212,000 para el modelo base y definitivamente no es básico.
Entonces, para esta versión sintonizada de Novitec del Maserati MC20, espere pagar hasta medio millón.
Novitec Maserati MC20
Acerca del Maserati MC20 El MC20 es el primer modelo completamente nuevo de la marca en mucho tiempo, especialmente si se tiene en cuenta que el Levante SUV es solo un Alfa Stelvio muy revisado.
Más concretamente, utiliza el primer motor Maserati interno en más de 20 años.
Es un V6 biturbo, y la compañía está tan orgullosa de él que le ha dado un nombre: ‘Nettuno’.
A principios de este año, la compañía también presentó una versión convertible del MC20 denominada Cielo, que en italiano significa ‘cielo’.
El Maserati MC20 Cielo circulando por una carretera rural