La histórica marca italiana se está transformando en una empresa matriz fabricante de vehículos eléctricos, Stellantis. Tendremos que esperar al menos algunos años para el primer modelo alimentado por batería de la marca, pero su primer concepto eléctrico, el Pu+Ra HPE, ciertamente vale la pena entusiasmarse con él.

El Pu+Ra HPE puede ser el primer Lancia con un tren de potencia eléctrico, pero cualquier discusión sobre el prototipo tiene que comenzar con su diseño antiguo. La primera parte del nombre del concepto se refiere al nuevo lenguaje de diseño “puro y radical” de la marca, y si esto es lo que tenemos que esperar, entonces regístrate. El deportivo de dos puertas comparte algunos elementos con el automóvil más famoso de Lancia, el Stratos, que incluyen una forma de cuña y luces traseras redondas. El resto, eso sí, es todo nuevo. Nunca habíamos visto una forma tan suave y aerodinámica en el fabricante de automóviles, y el nuevo conjunto de faros en forma de Y, una reinterpretación de la parrilla clásica de la marca, en el morro de los vehículos eléctricos es impresionante.

El concepto puede parecer sorprendente desde el exterior, pero su caƄin es aún más impresionante. El caƄin, que fue diseñado en colaboración con Cassina, tiene un aspecto inspirado en el diseño de muebles italianos. El amplio espacio abierto tiene un tablero de instrumentos hecho de una sola pieza de vidrio, dos asientos independientes inspirados en un sillón en la parte delantera y un par de mesas redondas en la parte delantera y trasera donde normalmente estaría la consola central. Más del 70 por ciento de las superficies “táctiles” del interior también están hechas de materiales ecosostenibles.

Los detalles sobre el sistema de propulsión del Pu-Ra HPE son escasos en este momento, pero la segunda parte del nombre del concepto significa High Performance Electric, y parece que el EV cumplirá con eso. Es posible que Lancia no haya revelado las cifras de salida para la configuración, pero sí dijo que el cupé podrá correr 435 millas con una sola carga. También podrá agregar 62 millas de alcance en solo 10 minutos cuando esté conectado a un cargador rápido.

Ahora para la parte Ƅad. Actualmente no hay planes para poner en producción el Pu-Ra HPE en el corto plazo. No nos sorprendería ver que algunos elementos se trasladan al primer modelo de la marca que funciona con batería, el hatchback Ypsilon, que está previsto para 2026, según Road &aмp; Pista. Sin embargo, el EV que realmente esperamos es el re𝐛𝐨𝐫𝐧 Delta, que actualmente está programado para llegar dos años después de eso.

Más fotos del concepto Lancia Pu+Ra HPE м>

Fuente: roƄbreport.com>