El legendario tuner estadounidense Shelby ha presentado su último paquete de actualización para el Ford Mustang GT500 , que se cree que es el más potente jamás instalado en el icónico muscle car.
Disponible para el Mustang Shelby GT500 en EE. UU., el paquete Code Red convierte el potente auto de Ford en un arma de 969kW/1356Nm solo para circuito, y la empresa de tuning afirma que el GT500 ya no es legal para circular debido a sus modificaciones.
Las mejoras del Code Red se destacan por un par de turbocompresores que reemplazan al sobrealimentador instalado en el motor de gasolina de 5,2 litros del coche donante.
Según Shelby, casi todos los componentes del motor Mustang GT500 se han actualizado para que el Code Red produzca más de 746 kW y 1058 Nm cuando se utiliza gasolina sin plomo de 93 octanos (equivalente a más de 98 octanos en Australia).
Sin embargo, cuando funciona con E85 (una mezcla de 85 por ciento de etanol y 15 por ciento de gasolina sin plomo), Shelby afirma que el GT500 Code Red puede producir hasta 969 kW/1356 Nm, lo que lo hace 404 kW más potente que el Ford Mustang Shelby GT500 estándar.
La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades exclusiva del Shelby GT500.
El jefe de I+D de Shelby, Vince LaViolette, afirma que el GT500 Code Red se adapta mejor a situaciones en línea recta, a pesar de una serie de mejoras centradas en el manejo.
“Todos los enormes caballos de fuerza y torque que desarrollamos con el nuevo auto Code Red nos obligaron a concentrarnos en optimizar la tracción”, dijo el jefe de I+D de Shelby, Vince LaViolette, en un comunicado de prensa.
“Es por eso que Code Red es más un artista en línea recta que un guerrero en autódromos. Si bien no es legal en la calle, es muy capaz a velocidades moderadas en casi cualquier curva.
“Pero cuando los turbos se activan, lo mejor es disfrutar del coche yendo en línea recta”.
Los resortes de altura ajustable se encuentran en las cuatro esquinas del Shelby GT500 Code Red, combinados con barras estabilizadoras delanteras y traseras más rígidas, además de un ajuste revisado para el sistema de amortiguación adaptativo ‘MagnaRide’ del automóvil.
El Shelby GT500 Code Red también está equipado con un puñado de mejoras exteriores en comparación con el vehículo donante, como un divisor delantero de fibra de carbono, un capó, un difusor trasero, un alerón trasero y un kit de carrocería ancha.
Los pasos de rueda más anchos están llenos de llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas de Shelby, que miden 11 pulgadas de ancho en la parte delantera y 13 pulgadas de ancho en la parte trasera, envueltas en neumáticos 305/30 y 345/30, respectivamente.
Los ajustes interiores incluyen un par de asientos delanteros de cuero negro y rojo con logotipos “Code Red”, mientras que los asientos traseros se han eliminado para dejar espacio para una jaula antivuelco.
Limitado a 30 ejemplares, el paquete Shelby GT500 Code Red tiene un precio de $209,995 dólares ($AU304,500), excluyendo los $US79,420 ($AU115,150) antes de impuestos del auto donante.
También vale la pena señalar que el paquete Shelby GT500 Code Red anula las garantías de los autos nuevos de Ford.
El Ford Mustang Shelby GT500 nunca se ha vendido a través del gigante automovilístico estadounidense en Australia, aunque algunos ejemplares han sido importados y convertidos al volante a la derecha.
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