Al Ford Mustang Dark Horse le va mucho antes que al Chevrolet Corvette Stingray, intensificando el duelo entre un muscle car y un deportivo.

Con Chevrolet y Dodge caminando hacia la electrificación, Ford se mantiene firme entre los muscle cars y simplemente se niega a rendirse. Ford presentó el año pasado el Mustang de séptima generación (S650) con un nuevo buque insignia, el Mustang Dark Horse 2024, para hacer la máxima expresión de un muscle car moderno. Es rápido, atractivo y lleva un musculoso Coyote V8. El Dark Horse se ubicará en la parte superior de la alineación de Mustang y comenzará una nueva era de autos modernos para Ford.

Por otro lado, el Chevy Corvette Stingray se ha probado repetidamente entre los autos deportivos. Tiene un carácter rico, un poder saludable y un potencial de pista impresionante, y una gran cantidad de características. Sin embargo, con el nuevo Ford Mustang trabajando lateralmente como un auto deportivo y un muscle car, el Dark Horse pronto perseguirá al Corvette Stingray. ¿Pero por qué?

El Ford Mustang Dark Horse es más asequible

El Ford Mustang Dark Horse 2024 saldrá a la venta más adelante en 2023 con un precio de $57,970, lo que lo convierte en una propuesta asequible por delante de sus competidores y el Chevy Corvette Stingray. El precio más bajo atraerá a muchos compradores que buscan un auto deportivo o un muscle car con una excelente relación precio-potencia. Por lo tanto, su estilo nítido, toque rico y habilidades en la pista deberían ayudar a Ford a obtener grandes ganancias.

El Chevrolet Corvette Stingray 2023 comienza en $65,895 y puede llegar a $77,845 para la versión 3LT, lo que lo hace al menos $8,000 más costoso que el último. Aún así, el Corvette Stingray sigue siendo una oferta sólida con su destreza en la pista y su carácter de lujo. Sin embargo, una vez que llegue el Dark Horse, la competencia entre los dos se intensificará porque ¿quién no querría un asesino de superdeportivos asequible?

El Coyote V8 de 5.0 litros del Dark Horse usa bielas de pistón del Shelby GT500, un enfriador de aire auxiliar, un radiador liviano y ventiladores de enfriamiento más rápidos para una mejor potencia del motor. El V8 utiliza una caja de cambios manual TREMEC de seis velocidades o un convertidor de par automático de 10 velocidades para cambios de marcha precisos.

Estas afinaciones aseguran 500 hp y 418 lb-ft, ofreciendo una aceleración impactante una vez remolcado. Si bien Ford es tímido con respecto a las cifras de aceleración de Dark, esperamos que llegue de 0 a 60 en 3.5 a 3.8 segundos.

El Chevrolet Corvette Stingray obtiene potencia de un LT2 V8 de 6.2 litros y 490 hp, lo que lo hace 10 caballos de fuerza menos que el último. Sin embargo, la carrocería más liviana y aerodinámicamente avanzada del Stingray lo ayuda a alcanzar de 0 a 60 mph en solo 2.9 segundos.

Sin embargo, el Dark Horse puede seducir a un montón de leales al Corvette con su caja de cambios manual. Algo que el Corvette no ofrece.

Mustang Dark Horse: el muscle car más listo para la pista de Ford

Como el buque insignia más nuevo de Mustang, Dark Horse cuenta con las mejores características de rendimiento para la destreza en la pista. Su ajuste de chasis único incorpora barras estabilizadoras más grandes, amortiguadores más robustos y con mayor capacidad de respuesta, frenos masivos y un diferencial de deslizamiento limitado. La última suspensión MagnaRide detecta 1000 veces por segundo para mejorar el manejo.

El Dark Horse utiliza frenos delanteros Brembo estándar de 19 pulgadas de seis pistones y frenos traseros de cuatro pistones. Un paquete Handling opcional agrega rines de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli Trofeo de alto rendimiento y un alerón trasero único con solapa Gurney. Los compradores también pueden equipar ruedas de fibra de carbono con el Dark Horse Mustang con un rendimiento mejorado al reducir la masa no suspendida.

Entra y el Dark Horse te impresionará con su “diseño inspirado en un avión de combate”. El interior se ve acogedor, con materiales de primera y un diseño moderno. Los nuevos asientos deportivos delanteros ofrecen una excelente posición de conducción y visión exterior. Sin embargo, los asientos traseros son adecuados para niños y mascotas.

El interior está enfocado en el conductor pero bañado en toques lujosos. El tablero es altamente ergonómico, con dos pantallas grandes y controles accesibles. Los adornos de fibra de carbono y las inserciones de cuero con costuras azules le dan un toque de riqueza.

La cabina ofrece una excelente funcionalidad con un grupo de indicadores totalmente digitales de 12,4 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 13,2 pulgadas. El volante de gamuza Alcantara es más grueso y está disponible con una opción de calefacción. Los modelos automáticos están equipados con paletas de cambio. El sistema de audio premium B&O estándar de 12 bocinas garantiza una rica experiencia de audio.

Hablando de espacio, el Dark Horse arroja el Corvette Stingray a un lado. A diferencia del Stingray, el Mustang tiene capacidad para cuatro pasajeros, con más espacio para los pasajeros delanteros. ¡Los ocupantes traseros tendrán que adaptarse lamentablemente! En la parte trasera, la cajuela ofrece 13.3 pies cúbicos de espacio de carga estándar, pero ofrecerá espacio adicional con los asientos traseros plegados.

La audacia favorece al Ford Mustang Dark Horse

La distintiva pintura metálica Blue Ember exhibe un tono cálido cuando se expone a la luz solar, pero un tono más frío bajo luces artificiales. La nueva insignia del caballo del Dark Horse lo distingue de otros Mustang.

El llamativo gráfico de sombras alrededor de los faros delanteros LED complementa la parrilla negra y los orificios nasales trapezoidales. Los parachoques también tienen conductos NACA para entregar más aire para enfriar los frenos.

La parte trasera hace alarde de un nuevo difusor, tubos de escape oscuros y un alerón característico que lo separa del resto. Las pinzas Brembo azules opcionales y las ruedas de fibra de carbono mejoran el atractivo general.

Con todo lo dicho y hecho, con más potencia para ofrecer, una experiencia de conducción de tres pedales, el Mustang tiene mucho que ofrecer. Solo rezamos para que los concesionarios no aumenten el precio como el C8 Corvette. A la larga, solo puede dañar al Mustang.