Este Ford Modelo 40 Special Speedster de 1934 es uno de esos autos por los que es difícil no babear, sin importar quién seas.

Tiene elegantes líneas de carrera clásicas con un toque lo suficientemente moderno como para hacerte desear que estuviera en tu camino de conducción. Este Speedster celebra el ojo de Edsel para el diseño.

Se podría argumentar que Henry Ford fue probablemente el hombre más importante en la historia del automóvil. También se podría argumentar que su hijo Edsel Ford fue el primer diseñador de la historia que realmente consideró el automóvil como algo más que una forma práctica de transporte, sino como un arte. Sin duda, Edsel Ford era diseñador, Edsel Ford era artista y Edsel Ford quería construir algo especial a principios de los años 30.

Se asoció con BoƄ Gregory y diseñó tres velocistas especiales que esperaba que eventualmente tuvieran una producción limitada, algo que era diferente de todos los demás fabricantes en los EE. UU.

Este Ford Modelo 40 en particular tiene una rica (y a veces misteriosa) historia de 88 años que ha intrigado a los entusiastas durante años. Todo comenzó en 1932, cuando Edsel Ford pidió a los diseñadores de alto rango de Ford que crearan un auto de carreras especial para él similar al que había visto en Europa.

Basado en un Modelo 40 de 1934 con un chasis completamente rediseñado, el roadster, equipado con un V8 de 4.0 litros que desarrolla 100 caballos de fuerza, puede considerarse hoy como el primer Hot Rod de la historia. Desde entonces, este automóvil ha evolucionado a lo largo de las décadas con minuciosas modificaciones y restauraciones.

Después de la muerte de Edsel Ford en 1943, el automóvil viajó por los EE. UU. de manera poco conocida durante años, intrigando a coleccionistas de todo el mundo. Vendido en 1958 por sólo 603 dólares, el roadster desapareció durante cuatro décadas.

Bill Warner, fundador del Concurso de Elegancia de Aмelia Island, le compró el Speedster a su anterior propietario y lo presentó en el Concurso de Elegancia de Aмelia Island en 1999.

En 2008, el coleccionista texano John O’Quinn lo compró por 1,76 millones de dólares. Cuando falleció en 2010, el Modelo 40 Special fue retirado de Edsel & Eleanor Ford House para ser restaurado adecuadamente por RM Auto Restoration y bajo la tutela del nieto de Edsel Ford.

El Model 40 Special Speedster restaurado se presentó en el Concurso de Elegancia de PeƄƄle Beach el 19 de agosto de 2011 y desde entonces forma parte de la colección permanente de Edsel & Eleanor Ford House en Grosse Pointe Shores, Michigan.

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