El nuevo Sports Activity Vehicle eléctrico estará en las salas de exposición de AGMC a finales de 2021.
AGMC, el importador oficial de vehículos del Grupo BMW para Dubái, Sharjah y los Emiratos del Norte, ha anunciado que los nuevos BMW iX xDrive40 y el nuevo BMW iX xDrive50 llegarán a las salas de exposición a finales de 2021.
El BMW iX presagia una nueva era en movilidad. Combina un diseño pionero y lujo moderno con las últimas innovaciones en conducción, operación, conectividad y servicios digitales altamente automatizados. El nuevo buque insignia de tecnología de BMW Group se centra tanto en el placer de conducir localmente sin emisiones, combinado con la capacidad deportiva, la eficiencia y el convincente alcance operativo característicos de la marca, como en un enfoque integrado e inquebrantable de la sostenibilidad aplicado desde cero.
El BMW iX redefine el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle (SAV). Es el primer modelo basado en un nuevo conjunto de herramientas modular y escalable sobre el que se construirá el futuro de BMW Group. El desarrollo y la producción del BMW iX siguen un enfoque integral de sostenibilidad que implica el cumplimiento de estrictos estándares ambientales y sociales en la extracción de materias primas, además del uso de electricidad procedente de fuentes renovables y una alta proporción de materiales reciclados en la mezcla.
Ayhan Olcer, director ejecutivo de AGMC, dice: “Estamos muy entusiasmados con la llegada de los tan esperados vehículos BMW iX a finales de año. Subrayan nuestra visión de la marca, haciéndose eco de las señas de identidad de BMW con la vista puesta en la innovación y el futuro de la movilidad.
“El BMW iX demuestra cómo podemos dotar a las nuevas tecnologías de un diseño progresivo y emocional. Los modelos serán compatibles con 5G, contarán con funciones mejoradas de conducción y estacionamiento automatizados y utilizarán la quinta generación de alto rendimiento del sistema de propulsión eléctrica de BMW Group”.
Nuevo diseño para una nueva experiencia de conducción
El BMW iX está liderando el camino para una futura generación de automóviles con los que la compañía está redefiniendo la sostenibilidad, el placer de conducir y lo que significa ser premium. Este carácter pionero se expresa claramente en el diseño del vehículo, que ha sido desarrollado desde adentro hacia afuera. Por tanto, el BMW iX ha sido creado para proporcionar calidad de vida y bienestar a conductores y pasajeros.
El diseño claro y minimalista de su exterior muestra una nueva forma de movilidad orientada directamente a las necesidades de los ocupantes del vehículo. Su interior ofrece opciones innovadoras a bordo para aprovechar el tiempo durante un viaje y disfrutar de la relajación, la seguridad y una nueva forma de lujo en el proceso.
Producción supervisada de materias primas, energía verde generalizada para la fabricación, alta proporción de materiales naturales y reciclados.
El Grupo BMW obtiene el cobalto y el litio necesarios para las baterías de alto voltaje de fuentes controladas en Australia y Marruecos, antes de suministrárselos a los fabricantes de celdas de batería. Al igual que en la producción de todo el vehículo en la planta de Dingolfing del Grupo BMW, las celdas de la batería se fabrican utilizando exclusivamente energía verde procedente de fuentes certificadas.
Desde febrero de 2021, la empresa compra aluminio fabricado con electricidad procedente de plantas de energía solar. La importancia otorgada a la conservación de recursos en la producción del BMW iX se pone de relieve por la alta proporción de aluminio secundario y plástico reciclado utilizado.
El interior del vehículo cuenta con madera con certificación FSC, cuero curtido con extractos de hojas de olivo y otros materiales naturales.
Motores eléctricos: potenciando el dinamismo, reduciendo el uso de materiales críticos
Además, los motores eléctricos del BMW iX se caracterizan por un diseño que permite evitar el uso de tierras raras. Funcionan según el principio de un motor síncrono excitado por corriente. La excitación del rotor en los motores BMW iX no se induce mediante imanes permanentes fijos, sino mediante la inyección de energía eléctrica.
Esto elimina la necesidad de materiales críticos utilizados para fabricar imanes y, por lo tanto, BMW Group no depende de su disponibilidad.
Este diseño especial también tiene un efecto positivo en las características de rendimiento de los motores. La excitación controlada con precisión del rotor mediante energía eléctrica permite alcanzar el par máximo inmediatamente después de arrancar.
A diferencia de los motores eléctricos de diseño convencional, ese par se mantiene en una banda de revoluciones extremadamente amplia.
El rasgo que define la experiencia de conducción a bordo del BMW iX es, pues, un desarrollo de potencia que no sólo es increíblemente rápido sino también inusualmente consistente, lo que subraya la excelencia deportiva típica de la marca.
En el BMW iX xDrive50, el sistema de propulsión, que cuenta con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el eje trasero, produce una potencia total de más de 370 kW/500 CV y permite una aceleración de 0 a 100 km/h. ) en menos de 5,0 segundos.
El BMW iX xDrive40 tiene una potencia de más de 240 kW/300 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en apenas 6,0 segundos.
Alcance mejorado
El motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de potencia del BMW iX se unen como un paquete altamente integrado dentro de una sola carcasa. Esta construcción compacta también beneficia la eficiencia del sistema de propulsión. De hecho, impulsado aún más por una aerodinámica optimizada y un diseño ligero inteligente, el BMW iX presenta una eficiencia destacada en su segmento. El resultado es un consumo medio de energía eléctrica en el ciclo WLTP de menos de 21 kWh cada 100 kilómetros (62 millas) para el BMW iX xDrive50 y de menos de 20 kWh cada 100 kilómetros (62 millas) en el caso del BMW iX xDrive40.
Al igual que los motores eléctricos, la electrónica de potencia y la tecnología de carga del BMW iX, sus baterías de alto voltaje también son producto de la tecnología BMW eDrive de quinta generación. Están situados en la parte baja del suelo del vehículo como parte integral de la carrocería. La densidad de energía gravimétrica de las baterías de iones de litio ha vuelto a aumentar en aproximadamente un 20 por ciento con respecto a la batería de la generación anterior.
Las celdas de batería se fabrican según especificaciones precisas del Grupo BMW y se integran en baterías de alto voltaje específicas del modelo. Por lo tanto, el BMW iX xDrive50 está equipado con una batería con un contenido energético bruto de más de 100 kWh en la planta de BMW Group en Dingolfing, mientras que la unidad de batería del BMW iX xDrive40 tiene un contenido energético bruto de más de 70 kWh. Esto le da al BMW iX xDrive50 una autonomía de más de 600 kilómetros (373 millas) en el ciclo de prueba WLTP. La autonomía calculada por WLTP del BMW iX xDrive40 es de más de 400 kilómetros (249 millas).
La nueva tecnología de carga del BMW iX permite una carga rápida CC (corriente continua) con una potencia de carga extremadamente alta. El BMW iX xDrive50 puede recargar su batería de alto voltaje hasta 200 kW, mientras que la capacidad de carga máxima del BMW iX xDrive40 es de 150 kW.
Todo lo cual significa que un tiempo de conexión de diez minutos proporciona energía suficiente para agregar más de 120 kilómetros (75 millas)/90 kilómetros (56 millas) de autonomía.
En ambas variantes de modelo, la carga de la batería de alto voltaje se puede aumentar del 10 al 80 por ciento de su capacidad total en menos de 40 minutos.
El nuevo conjunto de herramientas tecnológicas también sustenta nuevos avances hacia una conducción altamente automatizada. Haciendo su debut en el BMW iX, también proporciona la plataforma para avances significativos en las áreas de conducción altamente automatizada y servicios digitales. Por ejemplo, se ha desarrollado el nivel de potencia informática para procesar 20 veces el volumen de datos de los modelos anteriores. De este modo, se puede procesar aproximadamente el doble de datos de los sensores del vehículo de lo que era posible hasta ahora.
Vídeo: BMW iX “anuncia una nueva era en movilidad”
Fuente: gulfnews.com
