El propietario de un Pagani personalizó su Huayra con el codiciado paquete Tempesta: obtienes más potencia y más fibra de carbono, pero cuesta lo mismo que un superdeportivo.
Con un precio inicial de 2,4 millones de dólares, el Pagani Huayra es uno de los superdeportivos más caros que el dinero puede comprar y los propietarios están dispuestos a desembolsar aún más dinero para hacerlo único.
Eso sí, este propietario en EE. UU. hizo todo lo posible y gastó una cantidad exorbitante de dinero en algo llamado “Paquete Tempesta”.
LEER MÁS: Pagani revela su segundo Huayra Codalunga de 7,6 millones de dólares
El paquete Tempesta, que lleva el nombre de la palabra italiana para tormenta, está diseñado para que su Huayra se parezca al Pagani Zonda Cinque.
Echa un vistazo al Zonda Cinque (izquierda), fotografiado junto al Huayra equipado con el paquete Tempesta.
El paquete incluye modificaciones de carrocería, componentes adicionales de fibra de carbono y más potencia.
Para el exterior, obtienes un nuevo divisor delantero de fibra de carbono y una sección trasera rediseñada, con un difusor más grande y un sistema de escape de seis tubos.
Pagani también mejorará la suspensión y, lo que es más importante, el motor.
Como estándar, el V12 de 6.0 litros del Huayra genera 754 hp, pero con el paquete Tempesta, la potencia aumenta a 827 hp y 811 lb-pie de torsión.
Aunque es un poco caro.
Con un precio de $180,000, el paquete Tempesta es un extra opcional que cuesta más que una larga lista de autos rápidos y emocionantes.
El superdeportivo Audi R8 con motor V10, por ejemplo, tiene un precio inicial de alrededor de 160.000 dólares.
¿Qué sigue para Pagani? Después de lanzar el Zonda en 1999, Pagani cambió el mercado de los superdeportivos de dos maneras diferentes.
Este espectacular Pagani Huayra Roadster amarillo está a la venta Exclusivo de Khan Primero, todos los fabricantes de superdeportivos hacen ediciones especiales, pero Pagani llevó esta práctica al siguiente nivel.
Pagani lanza un nuevo superdeportivo cada diez años aproximadamente, pero cada modelo genera una gran cantidad de versiones de edición limitada.
Es una lista larga y rica, desde el Huayra Tricolore (abajo) hasta el Zonda HP Barchetta de 17 millones de dólares.
Y luego, en segundo lugar, la marca sin pedir disculpas elevó el listón en lo que respecta a los precios de los superdeportivos.
Los superdeportivos nunca han sido baratos, pero Pagani normalizó un precio de siete cifras para los coches y de seis cifras para los extras.
Y así es como terminas con un paquete de 180.000 dólares.
